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上个月，德国交通部（KBA）要求戴姆勒召回约6，300辆配有1.6升欧6柴油发动机的威霆车辆，德国交通部认为发动机尾气排放控制功能违反了相关法规。《明镜周刊》报道称，有足够的证据证明梅赛德斯奔驰C级柴油车同样也受到了影响，戴姆勒代表将在下次会议前再次被“请到”德国交通部。报道称，至少再有8万辆车辆加入召回范围。戴姆勒一名发言人表示，目前讨论尚在进行中，不便做出回应，德国交通部也拒绝作出回应。

第二点，从新规的角度来理解，其实目前对非标的限制，我们的感受是并没有放宽松，虽然7月20日又有了一定的解释，但是实际上尺度跟4月27日 公布的新规基本上是一样的，只不过是明确了一下老产品可以投新资产。风控的尺度并没有明确的变化，所以对银行来讲，按照现在的模式空间不大。

国家外汇局副局长陆磊也有相同的感受。他表示，网络、信息和数字技术已经渗透到了金融业的各个层面，它们的发展对金融业构成了系统性冲击。假如技术变革是不可逆转的，那么信息和数据技术对金融行业的冲击，以及由此产生的对实体经济的冲击也具有不可逆转性。这两类冲击一方面提高了融资效率，实现了规模经济；但另一方面，也形成了对传统融资模式的解构，以及我们观察到的金融市场上的一系列不稳定因素。

第一，经济增速将会进一步放缓，而且可能会进而影响全球经济。第二，受疫情影响，中国经济的三大引擎投资、消费和出口有可能下降。积极财政政策空间缩小限制了投资，可支配收入压缩限制了消费，疫情应对的制约限制了出口。第三，世界卫生组织宣布的疫情定性，贸易对手国的旅行、检疫政策措施，有可能使中国产品的出口不再那么顺畅，势必对中国的出口创汇能力产生影响；而中美贸易第一阶段协议的履行必然增加对美元等外汇的需求；国际收支有可能提前由原来的顺差转入逆差；外汇储备减少以及外汇供求格局趋紧可能给人民币汇率带来压力。

有分析人士表示，发布至今将近5个月的FlexPai（柔派），可能依然无法实现量产。目前，柔宇官网并没有看到任何相关消费者的购买评论。 面对这种情况，外界不可避免地发出质疑，包括锌财经等媒体也刊文表达了疑虑：“是PPT公司还是真能上市？”面对各方质疑，柔宇科技在1月底的公开声明中表示，此前有报道和竞争同仁恶意使用所谓的“PPT量产”“炒概念”“骗子公司”等描述柔宇，不仅严重失实，也是对柔宇科技2000余位兢兢业业从事科技创新和认真服务客户的同事们的不尊重。同时，柔宇科技提到，最近一个季度签约的“客户订单额就已达40亿元”；“已按计划开始陆续发出产品，由于柔宇官网和线下预定量较大，排队较长，正在加紧安排生产。”

当前是加加食品收购的关键阶段。3月12日，加加食品发布公告称，公司拟通过发行股份及/或支付现金的方式购买励振羽等合计持有的大连金枪鱼100%股权，作价48亿元。5月30日，加加食品公告称，目前公司及相关各方正在全力推进本次重大资产重组的各项工作，对标的公司的相关尽职调查、审计、评估工作正有序进行。为确保本次交易披露资料真实、 准确、完整，避免公司股价波动， 公司股票将继续停牌。